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熱管理系統(tǒng)

不同于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)汽車(chē)以電池作為儲(chǔ)能裝置，以驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力裝置，因此電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻。動(dòng)力電池的冷卻性能的好壞直接影響電池的效率，同時(shí)也會(huì)影響到電池壽命和使用安全。為了使電池包發(fā)揮最佳性能和壽命，需要優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu)，對(duì)它進(jìn)行熱管理，增加散熱設(shè)施，控制電池運(yùn)行的溫度環(huán)境。電動(dòng)汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)主要有風(fēng)冷式、液冷式、直冷式等。

我們的產(chǎn)品

我們?yōu)樾履茉雌?chē)（電動(dòng)汽車(chē)）提供輕量化、高性能、安全可靠的冷卻通道（管路）及相關(guān)部件，包括冷卻管路、冷卻泵、冷卻閥、膨脹閥等。

特點(diǎn)：

我們的產(chǎn)品具有優(yōu)異的釬焊性和抗疲勞和腐蝕性能，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)在強(qiáng)度、精密度公差、疲勞強(qiáng)度等方面的定制化性能要求。

電池電機(jī)系統(tǒng)

電池和電機(jī)系統(tǒng)的輕量化是電動(dòng)汽車(chē)輕量化的重要部分。在動(dòng)力電池能量密度提升的政策驅(qū)動(dòng)和壓力下，新能源汽車(chē)對(duì)電池包的強(qiáng)度、重量、安全性及結(jié)構(gòu)提出更高要求。

我們?yōu)槭褂娩X擠壓技術(shù)的插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和電池電動(dòng)汽車(chē)

提供完整的電池外殼組件及冷卻管件，包括：

◇ 電池組件

◇ 電池包

◇ 冷卻板

◇ 電池冷卻管

特點(diǎn)：

我們的解決方案使產(chǎn)品具有良好熱傳導(dǎo)和高屈服強(qiáng)度，并使用創(chuàng)新的連接技術(shù)，以獲得最佳性能。